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Ante vandalismo y destrucción en Iglesia de Chile:”Lamento el cariz que ha tomado la violencia de estos días”

Dijo el Padre Pedro Narbona de la parroquia La Asunción en Santiago de Chile.

En horas de la tarde del jueves 8 de noviembre 2019 la parroquia La Asunción en Santiago, cuyo párroco es el asistente eclesiástico de ACN Chile,”Ayuda a la Iglesia que Sufre”

Padre Pedro Narbona, fue atacada por encapuchados. Destruyeron imágenes, rayaron sus paredes interiores con frases contra la Iglesia y con sus bancas hicieron barricadas y las quemaron para incendiar la Universidad Pedro de Valdivia, vecina a la parroquia.

El Padre Pedro señaló a ACN Chile que ya habían tratado de quemar la iglesia el pasado viernes 1° de noviembre, pero alcanzó a llamar a bomberos. “En estos duros momentos, les pedimos oración por nuestro asistente eclesiástico, por su comunidad, por la paz en nuestro país y para que Dios convierta los corazones de quienes han cometido estos lamentable actos”, concluye la Presidente de ACN Chile.

El dueño de C5N confirma que echaron al periodista Roberto Navarro por orden de Macri.

El empresario aseguró que, a cambio de pauta estatal y para permitir la venta del Grupo Indalo, pidieron el despido del periodista.

El empresario y dueño del Grupo Indalo, Cristóbal López, reveló que el Gobierno le pidió que “sacar a Roberto Navarro del canal” C5N a cambio de pauta estatal para que la señal de noticias solucionara sus problemas financieros.

Según declaró el empresario ante María Romilda Servini, desde el Gobierno le informaron a su socio Fabián de Sousa que “iban a mandar ATN (aportes del Tesoro nacional) a los gobernadores para que pauten en el canal y sacar los problemas financieros, pero que necesitaba sacar a Navarro del canal como una señal que lo estaba manejando él al canal” (sic), según pudo saber El Destape. López aseguró que dejó la decisión en manos de su compañero, que “lo echó” al periodista.

López declaró como testigo por un diálogo que tuvo con Macri el 25 de octubre de 2015 a las 11 de la mañana, mismo día de la primera vuelta electoral en la que el actual Presidente logró llevar a Daniel Scioli a un balotaje, en el hogar del ya fallecido Franco.

En esa conversación, aseguró, el actual Jefe de Estado le pidió el canal de noticias para  “meter presa” a Cristina Kirchner, así como el interés del Gobierno para hacer quebrar al Grupo Indalo. En ese marco, sostuvo, Macri les “tiró el Estado encima”. Según manifestó, la única forma de no ir presos “era vender” la empresa mediática.

Según contó en sede judicial, Mario Quintana, quien entonces era vicejefe de Gabinete, descartó que Orly Terranova le comprase la empresa: “No, Orly, no nos interesa que López pague, políticamente el negocio es otro. Para nosotros lo mejor es que quiebre y poder exhibirlo en la Plaza de Mayo”.

Pero algo pasó y hubo un cambio: “Creo que pasaron tres o cuatro semanas, tanto (Gustavo) Casir como (Gerardo) Molinaro ya estaban sentados en las oficinas de Oil Combustibles y Orly me manifiesta que el sábado, calculo que sería un miércoles o jueves, se reunía con (Jaime) Durán Barba para que le dijera cómo iba a presentar la operación con los medios”. Una de las condiciones para tal operación era el despido de Navarro, que finalmente ocurrió.

La testimonial se dio en el marco de una denuncia que efectuó su socio, Fabián De Sousa, contra el Jefe de Estado y otros funcionarios del Gobierno como Leandro Cuccioli, de la AFIP, José Torello, Nicolás Caputo, Fabián “Pepín” Simón, Mario Quintana, Javier Iguacel y al ex titular de la AFIP, Alberto Abad.

¿Que ocultan los candidatos a presidente de Argentina en 2019?

“Piezas de un mecanismo de dominación” así clasificó Nicolás Morás a los seis candidatos a presidente de Argentina para las elecciones del 27 de Octubre 2019.Juan Manuel Soaje entrevistó a Nicolás Moras, periodista, analista internacional, preside la Asociación Libertad y Equidad. Analiza los antecedentes y militancias de cada uno de los candidatos a presidente de la Nación Argentina a ser elegidos este 27 de octubre de 2019. Aunque el futuro se dirime entre dos grandes partidos, sus posturas y representaciones posiblemente sumerjan a la Argentina en una crisis que el país nunca haya experimentado en su historia. Valioso aporte de este joven investigador y periodista.

Otros programas del mismo canal de Youtube TLV1 acerca del mismo tema …

Entre 2014 y 2019 la obra del nuevo hospital de Santa Rosa avanzó poco mas de 50%

El nuevo hospital de Santa Rosa, que se construye al lado del Lucio Molas, debía estar terminado en 2015. Luego le pusieron la fecha de 2016, posteriormente a mediados de 2019. Y ahora, directamente, estiraron los plazos para 2021.

La obra fue licitada en 2014 por el exgobernador Oscar Jorge. La licitación la ganó la UTE conformada por las firmas Eleprint-Tecma-Iaco. Pero ante el incumplimiento de los plazos, el gobernador Carlos Verna, en el año 2016, rescindió el contrato cuando se encontraba en un 47% de avance y llamó a una nueva licitación. La ganó Riva y se pusieron como plazo inaugurarlo a mediados de este año. Pero en medio de los sacudones de la economía no pudo ser.

 

El inspector de Obra de la Dirección de Obras Públicas, Gabriel Sarricouet, junto a arquitectos y referentes de la empresa constructora Rivas S.A. realizaron esta mañana un recorrido por la obra del nuevo hospital que se encuentra por encima del 50% de avance, según se informó.
Sarricouet explicó que los trabajos marchan en tiempo y forma. “Está previsto terminarse en abril del 2021. Pensando en una obra total, estamos por encima del 50% de avance”, contó. Además, se refirió que la obra tiene 26.000 m2 y se ha incorporado en su mayoría personal de la Provincia.
“El Hospital marcha en un muy buen ritmo, empezaron todas las instalaciones especiales, se sigue desarrollando la parte civil de la obra. Se está trabajando en la parte termomecánica, la parte eléctrica, en la parte de gases médicos. Ahora se está incorporando la gente de sanitarios, instalación de aberturas y el texturado exterior”, detalló.

El inspector también comentó que la empresa constructora es Rivas S.A, con un contrato de $703.000.000.
En tanto, el referente de la empresa remarcó que la crisis económica que atraviesa el país afectó el avance de obra. “La licitación es de marzo de 2017, los precios básicos, el año pasado con todos los problemas que hubo, la obra se había tornado inviable. Hubo un esfuerzo muy grande del Gobierno Provincial y la gente de la empresa, y se llegó a que sea viable. Hoy se va a poder terminar, hay buenas intenciones con la Provincia, como corresponde”, cerró.

El glifosato contenido en la pasta causa ELA y enfermedad de Alzheimer.

Es oficial: los derivados del trigo , es decir, pasta, pan , causan daños a la salud humana. Cuando acarrean restos de Glifosato, con el que ha sido fumigado el trigo, que su vez es consumido en forma de harinas para panificación.Esto se conoce desde hace mucho tiempo, pero ahora está disponible un estudio del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT). El glifosato en la pasta y el pan puede causar enfermedades graves: diabetes, obesidad, asma, enfermedad de Alzheimer, esclerosis lateral amiotrófica (ELA) y enfermedad de Parkinson ( como puede leer aquí ). Sobre todo a la pasta que compramos en los supermercados. Especialmente la pasta producida con trigo duro canadiense, pero no solo los de los países orientales, que están literalmente llenos de glifosato.Son los resultados de un estudio detallado realizado por dos científicos, Anthony Samsel y Stephanie Seneff, del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT). Lo  escribe Stephen Frantz en consideraciones reportadas por el sitio Beyondpesticides. org .
“Cuando una célula intenta formar proteínas, puede tomar glifosato en lugar de glicina y formar una proteína dañada”. Cuando el glifosato reemplaza a la glicina, la célula ya no puede comportarse como de costumbre, causando consecuencias impredecibles con muchas enfermedades y los trastornos consiguientes “. La noticia del estudio desarrollado por los científicos del Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) llega justo cuando un gran grupo de productores de trigo duro del sur de Italia, cansados ​​de sufrir los precios impuestos por las multinacionales (en particular, por la Junta de Comercio de Chicago, que es el mercado de cereales más importante del mundo), ha decidido ir al contraataque para informar a los ciudadanos directamente.
Todos compramos pasta en los supermercados, pero no sabemos con qué trigo se hizo esta pasta. Bueno, los productores de trigo duro del sur del sur de Italia (especialmente de Puglia, Sicilia y Basilicata) han creado una asociación, GranoSalus, y han anunciado que comenzarán a realizar análisis químicos de todos los derivados del trigo: pasta, pan, etc. Y darán a conocer los resultados de estos análisis en la web. Finalmente, alguien nos dirá los datos oficiales sobre la posible presencia en el pan y, sobre todo, en la pasta de venenos químicos, comenzando con el glifosato, que son responsables de enfermedades muy graves.

Recomendaciones de la Policía Pampeana al usar cajeros automáticos.

La policía de La Pampa recomienda tener en cuenta unos puntos sencillos y fáciles de realizar al usar los cajeros automáticos, explicitandolos de la siguiente manera:

Se han detectado maniobras con , intenciones delictivas en cajeros ti automáticos, por lo que recomendamos:

Antes de insertar tarjeta y claves verificar que no existan elementos extraños sobre el teclado y ranuras.

2. Ante alguna anormalidad no realizar la operación.

3. Informar inmediatamente a la comisaría más cercana.

Llamar al 101

POLICÍA DE LA PAMPA
MINISTERIO DE SEGURIDAD • LA PAMPA

El corte de energía no tuvo causas que el mismo día diera a conocer el gobierno argentino.

Pasadas las 15:00 de este domingo, el secretario de Energía, Gustavo Lopetegui, realizó una conferencia de prensa en la que admitió que no saben todavía qué género el apagón y pidió al menos 15  días para contar con la información necesaria para poder dar una explicación.

El funcionario comenzó por lamentar las complicaciones generó y reconoció que se trata de una falla común en el sistema de transporte y suministro pero que no debió haber ocurrido.

Son fallas que ocurren con asiduidad en el sistema argentino, como en cualquier otro país. Lo que no debe ocurrir es la cadena de acontecimientos posteriores que causaron la desconexión total“, afirmó Lopetegui.

Además el secretario de Energía explicó que la interrupción de suministro “se produjo de manera automática” y que no hubo alertas: “Son las computadoras del sistema las que lo interrumpen cuando reconocen que pueda ocasionar un problema mayor. Acá no hubo ninguna alerta. No hubo una posibilidad de que existiera ninguna alerta porque no hay intervención humana”.

Macri decidió que no hay plata para pagar las obras que Nación hace en La Pampa.

Se cayó el financiamiento para la autopista Anguil – Santa Rosa y debido a eso el Gobierno Nacional ya le pidió a las empresas ganadoras de los proyectos de ese corredor vial y otras obras similares, la posibilidad de postergar por un año los trabajos de construcción.

El Banco Interamericano de Desarrollo desistió del otorgamiento de u$s900 millones para el fideicomiso destinado a financiar la construcción y mejora de seis corredores viales en el marco del programa de Participación Pública Privada, entre ellos el proyecto de financiamiento de la autopista Anguil – Santa Rosa.

La novedad la dio a conocer este lunes el diario económico BAE Negocios. Ese mismo medio de comunicación indicó que ahora Nación está negociando con las empresas ganadoras de los proyectos la posibilidad de postergar un año el avance de los trabajos de construcción.

La autopista Anguil Santa Rosa está incluida dentro del Corredor Vial B, adjudicado a la unión transitoria de empresas conformada por China Construcción América (filial Panamá) y la argentina Green S.A. Esa misma firma también tiene a cargo la construcción de “ruta segura” entre Anguil y Bragado y la nueva avenida circunvalación de la ciudad de Santa Rosa.

Según el diario BAE Negocios, el BID no desembolsó aún el dinero comprometido para financiar el fideicomiso para la construcción de los corredores viales y en los últimos días se bajó el Banco Itaú del préstamo que iba a formar parte del giro del BID. En tanto, el JP Morgan, el Morgan Stanley y el Citibank analizaban seguir sus pasos en los próximos días.

A esto se suma que el Fondo Monetario Internacional se opone a que la Argentina vuelva a incrementar su nivel de deuda, el cual según los inversores ya se encuentra en un punto crítico para una economía emergente.

“El contexto financiero, económico y político de la Argentina no da lugar para jugadas riesgosas como las que implicaría apostar por los contratos de Participación Público Privada. La actividad todavía no encontró piso en medio del ajuste fiscal y monetario, y el riesgo país en 900 puntos vuelve inviable cualquier colocación de deuda en el mercado externo, tanto pública como privada”, sostienen en el BID según BAE.

Aplicarían sistema de puntos (puntuación=scoring) para carnet de conducir en La Pampa.

El Ministro de Seguridad, Julio González anunció que La Pampa aplicaría un sistema de scoring en el tránsito. Lo hizo en la Asamblea del Consejo Federal de Seguridad Vial que se realiza en la provincia de Santa Cruz.

González explicó que para ese objetivo, la Agencia Nacional de Seguridad Vial deberá finalizar con los trámites oportunamente iniciados por las localidades de Castex, Macachín, Victorica, 25 de Mayo, La Adela, Catrilo, Quemu Quemu, Alvear, Luiggi y Jacinto Arauz para contar con la emisión de la Licencia Nacional de Conducir.

En La Pampa ya se emite esa lcencia de conducir nacional en Pico, Santa Rosa, Realicó, Rancul, Acha, Winifreda y Toay.

Además, fruto de las gestiones realizadas por el Ministerio de Seguridad se han incorporado 8 equipos alcoholímetros para reforzar los 23 ya existentes. Este equipamiento es fundamental para las tareas de prevención en seguridad vial realizadas por el Ministerio de Seguridad a través de Policía de La Pampa.

Aplicar el scoring en las licencias de conducir significa entrar a un sistema de puntuación que utiliza una base de 20 unidades y descuenta en relación a las infracciones cometidas por el conductor del rodado.

El scoring o el Sistema de Evaluación Permanente de Conductores (SEPC) entró en vigencia el 1 de enero de 2009 y consiste en la asignación de un puntaje a cada conductor y el descuento de puntos en función de las infracciones cometidas.

A cada conductor se le otorgan 20 puntos, y cada descuento queda sin efecto a los dos años, tiempo en el cual no deberá alcanzar los cero puntos.

Cuando se llegue a la situación en que legue a 0 puntos , el castigo será la inhabilitación para conducir que podrá extenderse desde los sesenta días hasta los cinco años.

A la vez, en ese lapso, deberá aprobar un curso de educación vial y prevención de accidentes de tránsito.

Llegar a “cero punto” determinará menos tiempo de validez del registro de conductor, a la hora de renovarlo. Los reincidentes crónicos tendrán una inhabilitación más larga o permanente, mientras que los buenos conductores recibirán premios y bonificaciones en los trámites relacionados al manejo.